Deux-roues
Assurance moto
Une couverture adaptée à votre machine et à votre usage réel — du scooter urbain à la grosse cylindrée.
Obtenir mon devisVotre profil change beaucoup de choses
Jeune permis
Surprime fréquente les 2-3 premières années. Un stage de conduite ou une formation complémentaire peut parfois réduire le tarif.
Grosse cylindrée
Les cylindrées élevées (au-delà de 600cm³) sont statistiquement plus sinistrées : le tarif tous risques grimpe vite, le vol est un risque à ne pas négliger (antivol homologué SRA souvent exigé).
Scooter urbain
Usage quotidien en ville : le vol et le vandalisme sont les sinistres les plus fréquents, davantage que les accidents corporels.
Trail / usage mixte route-piste
Vérifiez que votre contrat couvre bien l'usage hors-piste occasionnel — souvent exclu par défaut des contrats standards.
Garanties à connaître
Questions fréquentes
Le prix de l'assurance moto dépend-il vraiment autant de la cylindrée ?+
Oui, c'est l'un des facteurs les plus déterminants avec le profil du conducteur : les grosses cylindrées présentent un risque statistique de sinistralité et de vol plus élevé, ce qui se traduit directement dans la prime.
Existe-t-il une assurance au kilomètre pour les motos peu utilisées ?+
Certains contrats proposent des formules adaptées à un usage saisonnier ou occasionnel (motos de loisir sorties le week-end), avec une prime réduite en contrepartie d'un kilométrage plafonné.
L'antivol est-il vraiment obligatoire pour être couvert en cas de vol ?+
Beaucoup de contrats l'exigent (antivol homologué SRA) comme condition de la garantie vol — son absence peut entraîner un refus d'indemnisation ou une réduction. À vérifier précisément dans les conditions générales avant de souscrire.
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